将图腾文化植入班组管理，工长彭通亮开始了一次有意思的尝试

【金牌班组】当班组成为“狼群”

王荣翔 孙文龙

　　“狼群团队”干劲足

　　福州南动车所专项修工班成员不仅戴上了“狼群”标志，也在心中烙下了“狼群”精神的印记。孙文龙 摄

　　在福州动车段有个以“狼群”为标识的班组，叫福州南动车所专项修工班。这个工班不仅有着全国“安康杯”优胜班组的称号，今年还获得“全国铁路先进集体”荣誉。作为南昌铁路局唯一获此殊荣的班组，5年前却是另一番模样。

　　原来，该工班成立于2010年8月，现有职工32人，“清一色”的“85后”，大部分职工家住外地。由于工班检修任务重、24小时连轴转，日夜倒班的生活让很多人难以适应，渐渐萌生退意，或是申请调动，或是想要辞职。工班一度缺乏凝聚力和年轻人应有的朝气。

　　对于这一切，工长彭通亮看在眼里，急在心头。如何把工班年轻人聚拢起来，他反复琢磨。因为动车组专项修是对运行到一定里程的动车组全面检修的大工程，单打独斗绝难完成，需要团队的通力协作。为此，他想到了“狼群”这个团队精神象征物。将图腾文化植入班组管理，他开始了一次有意思的尝试。

　　他们在工班的规章制度里写入了“狼群团队”的理念，在检修场所内设计制作“狼群团队”的文化墙，每天班前会给大伙灌输“勇于担当，亲如兄弟”的“狼群团队”精神。全新的工班环境让青工们感到一股清新之风。

　　一边是硬件设施打造，一边是软件系统升级。凝聚班组合力，彭通亮选择了技术攻关这个“法宝”。他每天利用班前会组织工友开展“头脑风暴”，畅谈工作中遇到的问题，收集梳理技术、设备等方面存在的问题。然后，利用工余时间领着大伙对难点逐个开展课题攻关，在实战中提高班组检修战斗力和团队协作力。

　　有一回，他们发现动车组排障器高度调整耗时费力，而且易出偏差，过高排不了钢轨障碍，影响行车安全，过低则会加速磨耗，缩短使用寿命。为此，沈行伟带着工友翻书籍、查资料、画图纸，动手设计制作动车组排障器高度调整装置。图纸画了一张又一张，器材废了一批又一批，经过一个月的时间，他们的排障器调整“神器”终于问世，调整时间由原来的半个小时缩短至5分钟。当工友们得知这项技术成果获得了福建省QC成果一等奖，都为身为“狼群团队”的一员感到自豪。

　　如今，班组成员的心中都烙下了“狼群”印记。大家把工班当作家，分到这里的青年人没有想走的。今年以来，该工班作业节点卡控率和动车组出库正点率均达100%。