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一张高铁票,让诗和远方不再遥远

2020-10-09 10:19:37 来源:羊城晚报

  一张高铁票,饱览“最美山水线” “中国速度” 让诗和远方不再遥远

  贵广高铁将22小时的火车时间减至4个多小时,大大缩短西南地区与粤港澳大湾区的时空距离

  文/图 羊城晚报记者 王丹阳 黄婷 实习生 黄准延

  《我和我的家乡》中出镜的西江千户苗寨、甲天下的桂林山水、中国第一个自然保护区广东鼎湖山……被称为“中国最美山水线”的贵广高铁从贵阳出发,一路向东南飞驰,沿途风光从高原到平原,从喀斯特地貌到珠江三角洲,一直到繁华的羊城广州。

  开通6年,贵广高铁将原来22小时左右的火车时间缩短至4个多小时,大大缩短了西南地区与粤港澳大湾区的时空距离,让诗与远方不再遥远。

  10月6日,国庆长假返程小高峰,羊城晚报记者搭乘贵广高铁D2807次列车,从贵阳北站出发,与车上旅客一起感受战胜疫情后“不是过年胜似过年”的难得长假轻松氛围,聆听车上的“贵广故事”,感受日新月异的“中国速度”。

  

  乘务人员成了车厢里一道亮丽风景线

  老广游客,行囊满载“贵州味”

  “想带孩子来看看贵州的山水,黄果树瀑布太壮观了。”来自广东江门的黄少聪带着妻子和一对儿女到贵州旅游,饱览了贵州小七孔、西江千户苗寨和黄果树瀑布的风光,还将一路上的贵州风味“打包”回家——装了几袋子的麻辣牛肉、黑毛猪肉和原生态的刺梨等。

  黄少聪说,他平常都是自驾到贵州旅游,“这次国庆假期的人流量比较大,担心堵在高速路上,所以坐高铁。”

  2014年底开通的贵广高铁,是西南地区直通粤港澳大湾区的出海铁路大通道。

  正是在高铁“加速度”下,广东、贵州成功牵手4-6小时经济圈:一张售价323元的二等座高铁票,让旅客一日内打卡晨光中的甲秀楼,夜色里的广州塔;享受广东早茶鲜虾肠粉、午餐桂林米粉,晚上消夜酸辣羊肉粉的美食串烧。

  在贵广线榕江站上车的旅客朱斯迪是来自湖北的“新广东人”。今年国庆假期,她在榕江深度游足5天,体验了黔东南苗族侗族的风土人情后,搭乘贵广线回广州南站,再转乘高铁回深圳的家。

  这并不是朱斯迪第一次到贵州旅游。5年前,她搭飞机去贵州旅游,但只是走马观花,不过瘾。朱斯迪说:“高铁沿途能看到的风景多,我生活在平原地区,看到沿途广西、贵州的山景,觉得特别奇妙。”

  贵州游子,手里拎满土特产

  贵广线,一头连着山地旅游目的地和人口输出大省贵州,一头连着经济大省广东,贵广高铁既是许多游客的旅行线,又是许多人的返乡路。

  10月6日,国庆假期出行迎来返程小高峰,回乡的贵州游子们相继返回广东。

  贵州菜的灵魂是什么?不少贵州人的答案是:辣椒!

  24岁的贵阳人张俊正在广州中山医读书。他9月30日搭乘高铁回到贵阳,利用国庆假期陪伴爸妈和朋友聚会。搭乘D2807次列车回程时,他的包里放的、装着的都是老妈亲手做的辣椒酱。

  42岁的罗伟家住黔南罗甸,到广州增城新塘打工已有十几年,这次踏上归程是参加大女儿的婚礼,第一次乘坐高铁的他说:“平常自己开车要16个小时,坐高铁就四分之一时间,还可以看看沿途的风景。”

  “高铁开通以后,回家的次数多了,偶尔放假或家里有事就会回去。”从榕江站上车的杨文豪手里拎满了家乡特产剪粉、腌鱼和腌肉。曾经坐着汽车往返于榕江和深圳、还曾动念要“千里走单骑”骑摩托车返乡的他,如今坐上了又快又稳的高铁,落座后还寻了个惬意的姿势打起手机游戏。

  乘务人员,刮起“最炫民族风”

  “在从江,可以一边吃着烧田鱼和从江香猪,一边大碗喝着香甜的煨酒,最后还要去肇兴侗寨听上一首侗族大歌。”D2807缓缓驶进从江站,身着苗族服饰的乘务员起身向乘客介绍经停站点的美食、特产和民俗。这一富有仪式感的环节也被用于这趟高铁经过的每个站点,让游客真正看懂窗外风光。

  在这趟贵广高铁经停的每一个站点,都有身着苗族、彝族、布依族等少数民族服饰的俊男靓女站在车厢入口处微笑招呼旅客。他们是贵广线乘务人员利用休班组成的青年志愿队。今年国庆假期,他们已在多趟列车上展现少数民族风采和提供特色服务。

  据介绍,贵广线途经苗族、侗族、彝族、水族和布依族等少数民族聚居的村寨,所以列车员们就身着特色服饰,实景展示。

  刺梨气泡水、刺梨果汁、酸辣粉、红薯干、牛肉干……在这趟贵广列车上,扶贫产品品鉴也是贵广高铁特色服务中的“重头戏”。身着少数民族服饰的乘务员推着小推车穿过车厢,向乘客推介地域特色浓厚的当地扶贫产品。贵阳客运段动车一队列车长陈瑶介绍:“在原产地贵州向乘客推介扶贫产品,更有沉浸感。”

  风景背后,看不见的“隐形人”

  有“穿越喀斯特”之称的贵广高铁全长857公里,共有238个隧道和510座桥梁, 而且80%以上的里程,经过的不是隧道山洞,就是海拔高于千米的悬空桥梁。在长300多公里的贵州段更是平均不到一分钟就要穿越一座隧道。

  在D2807次列车上直播“坐着高铁看中国”的央视总台记者尹平是贵阳人。从业十多年,他去过贵州高铁不少关键工程现场。

  “很多乘客可能一辈子无法想象,高铁隧道顶上会有一个溶洞,溶洞里面会有几万方的水。在高铁隧道或是桥梁边上垂直的悬崖上,有很多人吊着安全绳排除险情。”尹平说,当今天坐在这条平稳行驶的高铁上欣赏美景、享用美食时,最该感谢的就是当年高铁的建设者。

  “我们只是坐在高铁里享受着飞快速度和窗外风景,但在高铁沿线桥隧隐秘的地方,有一些隐形人在保障着高铁的安全。”尹平说。

编辑:卢云
 

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