一张高铁票，饱览“最美山水线” “中国速度” 让诗和远方不再遥远

　　贵广高铁将22小时的火车时间减至4个多小时，大大缩短西南地区与粤港澳大湾区的时空距离

　　文/图 羊城晚报记者 王丹阳 黄婷 实习生 黄准延

　　《我和我的家乡》中出镜的西江千户苗寨、甲天下的桂林山水、中国第一个自然保护区广东鼎湖山……被称为“中国最美山水线”的贵广高铁从贵阳出发，一路向东南飞驰，沿途风光从高原到平原，从喀斯特地貌到珠江三角洲，一直到繁华的羊城广州。

　　开通6年，贵广高铁将原来22小时左右的火车时间缩短至4个多小时，大大缩短了西南地区与粤港澳大湾区的时空距离，让诗与远方不再遥远。

　　10月6日，国庆长假返程小高峰，羊城晚报记者搭乘贵广高铁D2807次列车，从贵阳北站出发，与车上旅客一起感受战胜疫情后“不是过年胜似过年”的难得长假轻松氛围，聆听车上的“贵广故事”，感受日新月异的“中国速度”。

　　乘务人员成了车厢里一道亮丽风景线

　　老广游客，行囊满载“贵州味”

　　“想带孩子来看看贵州的山水，黄果树瀑布太壮观了。”来自广东江门的黄少聪带着妻子和一对儿女到贵州旅游，饱览了贵州小七孔、西江千户苗寨和黄果树瀑布的风光，还将一路上的贵州风味“打包”回家——装了几袋子的麻辣牛肉、黑毛猪肉和原生态的刺梨等。

　　黄少聪说，他平常都是自驾到贵州旅游，“这次国庆假期的人流量比较大，担心堵在高速路上，所以坐高铁。”

　　2014年底开通的贵广高铁，是西南地区直通粤港澳大湾区的出海铁路大通道。

　　正是在高铁“加速度”下，广东、贵州成功牵手4－6小时经济圈：一张售价323元的二等座高铁票，让旅客一日内打卡晨光中的甲秀楼，夜色里的广州塔；享受广东早茶鲜虾肠粉、午餐桂林米粉，晚上消夜酸辣羊肉粉的美食串烧。

　　在贵广线榕江站上车的旅客朱斯迪是来自湖北的“新广东人”。今年国庆假期，她在榕江深度游足5天，体验了黔东南苗族侗族的风土人情后，搭乘贵广线回广州南站，再转乘高铁回深圳的家。

　　这并不是朱斯迪第一次到贵州旅游。5年前，她搭飞机去贵州旅游，但只是走马观花，不过瘾。朱斯迪说：“高铁沿途能看到的风景多，我生活在平原地区，看到沿途广西、贵州的山景，觉得特别奇妙。”

　　贵州游子，手里拎满土特产

　　贵广线，一头连着山地旅游目的地和人口输出大省贵州，一头连着经济大省广东，贵广高铁既是许多游客的旅行线，又是许多人的返乡路。

　　10月6日，国庆假期出行迎来返程小高峰，回乡的贵州游子们相继返回广东。

　　贵州菜的灵魂是什么？不少贵州人的答案是：辣椒！

　　24岁的贵阳人张俊正在广州中山医读书。他9月30日搭乘高铁回到贵阳，利用国庆假期陪伴爸妈和朋友聚会。搭乘D2807次列车回程时，他的包里放的、装着的都是老妈亲手做的辣椒酱。

　　42岁的罗伟家住黔南罗甸，到广州增城新塘打工已有十几年，这次踏上归程是参加大女儿的婚礼，第一次乘坐高铁的他说：“平常自己开车要16个小时，坐高铁就四分之一时间，还可以看看沿途的风景。”

　　“高铁开通以后，回家的次数多了，偶尔放假或家里有事就会回去。”从榕江站上车的杨文豪手里拎满了家乡特产剪粉、腌鱼和腌肉。曾经坐着汽车往返于榕江和深圳、还曾动念要“千里走单骑”骑摩托车返乡的他，如今坐上了又快又稳的高铁，落座后还寻了个惬意的姿势打起手机游戏。

　　乘务人员，刮起“最炫民族风”

　　“在从江，可以一边吃着烧田鱼和从江香猪，一边大碗喝着香甜的煨酒，最后还要去肇兴侗寨听上一首侗族大歌。”D2807缓缓驶进从江站，身着苗族服饰的乘务员起身向乘客介绍经停站点的美食、特产和民俗。这一富有仪式感的环节也被用于这趟高铁经过的每个站点，让游客真正看懂窗外风光。

　　在这趟贵广高铁经停的每一个站点，都有身着苗族、彝族、布依族等少数民族服饰的俊男靓女站在车厢入口处微笑招呼旅客。他们是贵广线乘务人员利用休班组成的青年志愿队。今年国庆假期，他们已在多趟列车上展现少数民族风采和提供特色服务。

　　据介绍，贵广线途经苗族、侗族、彝族、水族和布依族等少数民族聚居的村寨，所以列车员们就身着特色服饰，实景展示。

　　刺梨气泡水、刺梨果汁、酸辣粉、红薯干、牛肉干……在这趟贵广列车上，扶贫产品品鉴也是贵广高铁特色服务中的“重头戏”。身着少数民族服饰的乘务员推着小推车穿过车厢，向乘客推介地域特色浓厚的当地扶贫产品。贵阳客运段动车一队列车长陈瑶介绍：“在原产地贵州向乘客推介扶贫产品，更有沉浸感。”

　　风景背后，看不见的“隐形人”

　　有“穿越喀斯特”之称的贵广高铁全长857公里，共有238个隧道和510座桥梁， 而且80%以上的里程，经过的不是隧道山洞，就是海拔高于千米的悬空桥梁。在长300多公里的贵州段更是平均不到一分钟就要穿越一座隧道。

　　在D2807次列车上直播“坐着高铁看中国”的央视总台记者尹平是贵阳人。从业十多年，他去过贵州高铁不少关键工程现场。

　　“很多乘客可能一辈子无法想象，高铁隧道顶上会有一个溶洞，溶洞里面会有几万方的水。在高铁隧道或是桥梁边上垂直的悬崖上，有很多人吊着安全绳排除险情。”尹平说，当今天坐在这条平稳行驶的高铁上欣赏美景、享用美食时，最该感谢的就是当年高铁的建设者。

　　“我们只是坐在高铁里享受着飞快速度和窗外风景，但在高铁沿线桥隧隐秘的地方，有一些隐形人在保障着高铁的安全。”尹平说。